Скутер Tempish VENTUS ELOX 100 (1050000248) - AT1057102

Приобрести Скутер Tempish VENTUS ELOX 100 (1050000248) Вы можете в компании "А-ТЕХНО", оформив заказ на этом сайте через корзину или позвонив по указанным телефонам.

Tempish Ventus Elox 100 городской самокат с дизайном, заточенным под трюковые модели. Конструкция самоката крайне проста, а следовательно и надежна в условиях обычного катания по городу.

Двухпрофильная дека и руль выполнены из высококачественного алюминия марки 6061. Данный сплав несет в своем составе магний и кремний. Он достаточно легко варится, а его характеристики прочности и гибкости на высоком уровне. В отличие от вышеупомянутых запчастей, вилка выполнена из стали. Хоть стальная вилка и имеет сварные швы, но шток у нее очень устойчивый к разному виду нагрузок.

Основным преимуществом в отличие от более простой версии Ventus выступает анодированный алюминий. Анодирование - это вид химико-термической обработки, который заключается в образовании на обрабатываемой поверхности защитного слоя оксида алюминия, благодаря которому он больше не окисляется и тема самым защищает материал от окисления.

Y-образный руль с усиливающими перьями шириной 500 мм и высотой 580 мм, оснащен и укомплектован термопластичными (TPR) грипсами с полезной длиной в 120 мм. Грипсы имеют специальный рельеф для сопротивления соскальзыванию.

Рулевая стойка к вилке фиксируется с помощью резьбовой компрессии. Резьбовая компрессия - это базовое решение для самых простых моделей, она не предназначена для трюков. Руль и вилка соединены друг с другом трехболтовым хомутом.

На самокат установлены колеса на спицевых дисках диаметром 100 мм, с геликом жесткостью 85А. Такой диаметр колес обеспечивает отличную маневренность, но жертвует скоростью. Гелик выполнен из мягкого термополиуретана, что в силу амортизационных свойств, делает его идеальным вариантом для асфальтированного покрытия.

Каждое колесо оснащен и укомплектовано подшипниками класса точности ABEC 9, которые благодаря высокой прецизионной обработке почти не имеют сопротивления трению, а следовательно, вибрации на высокой скорости практически отсутствуют. Торможение осуществляется за счет заднего крыла тормоза.

Смотреть всё описание